KAWASAKI KX 450 F  - Nová

Řídící jednotka nové KX450F nabízí kromě startovacího asistenta LCM na výběr ještě tři základní mapy: Standard, Hard a Soft. Ty se nastavují pomocí konektorů, dodávaných společně s motorkou. Před jízdou stačí jen vybrat vhodnou barvu konektoru podle a zacvaknout konektor do zásuvky na pravé straně krku řízení. Jako doplňkovou výbavu lze ještě přikoupit klasický kit na přeprogramování jednotlivých palivových map podle osobních preferencí. Dalším příspěvkem k individualizaci nové KX450F je možnost snadného nastavení jízdní polohy. Hýbat se dá jak s polohou řídítek, tak i s výškou stupaček. Dvě sady excentrických objímek na řídítka vytváří celkem čtyři kombinace jejich umístění: standard, posunutí vpřed o 15 mm nebo 25 mm, či posun vzad o 10 mm. Dva páry děr na držáky umožňují snížit stupačky o půl centimetru, což zároveň posouvá níž těžiště a zlepšuje stabilitu. Se stejným cílem byly u nové Kawasaki KX450F ořezány na minimum a odlehčeny všechny plasty. Dolů se posunulo všechno, co šlo - včetně palivové nádrže, která současně se stěhováním o dva centimetry níž ztratila skoro litr na objemu a deset deka na váze. Zhubla také přední pneumatika, konkrétně do šířky (z 90/100 na 80/100) i na váhu (o 150 gramů). Inovace u přední gumy už nesouvisí s pozitivním vlivem na těžiště, ale s úsporou neodpružené hmotnosti a lepší ovladatelností. Zapomenout na centralizaci hmoty už se v dnešní době rovná malému konstruktérskému harakiri, a tak i na tenhle moderní vývojový prvek došlo u koncovky výfuku, která je proti loňskému modelu o šest centimetrů kratší. Vyladěno bylo také odpružení, kde podstatná změna proběhla v oblasti přepákování zadního tlumiče.